TRAIN JAUNE GARE de BOLQUERE Pyrénées 2000

train jaune à la gare de Bolquère à 1.200 km du Hotel Lassus train jaune sous la neige se transforme en chasse neige à la gare de Bolquère train jaune sur le pont Séjourné en aval de Bolquère

Le train jaune a été créé en 1910, afin de desservir tout le département des Pyrénées-Orientales, c'est-à-dire relier les hauts plateaux de la Cerdagne et du Capcir à la préfecture Perpignan et à Prades en Conflent.

C'est la plus haute voie ferrée de France (sans crémaillère) et elle dessert la gare SNCF la plus haute de France : Bolquère, à 1592 m à 1km500 du Lassus.

Elle a un rail électrifié sur le côté (comme les voies ferrées anglaises), et l'énergie provient de centrales hydro-électriques privées (SHEM) réparties régulièrement le long de la voie (en particulier le barrage du lac des Bouillouses). L'alimentation électrique est gérée depuis Montpellier (chef de secteur SNCF).

Elle fait 62 km de long, traverse 19 tunnels et franchit 2 viaducs: le Pont Séjourné (du nom de l'ingénieur qui l'a construit) et le pont Gisclard.

Son système de freinage est unique au monde; il est le premier à avoir utilisé l'électricité: freins "aéro-statiques", c'est un courant induit qui freine par électro-magnétisme les bobines, la chaleur est dissipée dans d'énormes résistances refroidies par l'air et situées sous la machine (descentes, entre Olette et Saillagouse).

Malgré les fortes et longues pentes (60 m/km, soit 6%), il n'y a eu à déplorer aucun accident, sauf le jour de son inauguration en 1910.

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